يمكنك زيادة كفاءتك المكانية ودقتك الزاوية إلى الحد الأقصى باستخدام مخفض التروس الدودي مزدوج الرصاص Precision JMRV025 . تم تصميمه بشكل واضح لتلبية المتطلبات الصارمة لتطبيقات علبة التروس ذات الطاولة الدوارة CNC وتخطيطات علبة التروس المؤازرة عالية الدقة ، يوفر صندوق التروس الدودي المزدوج الرصاص المتقدم هذا ميكانيكا تروس فريدة قابلة للتعديل لتحقيق تكوين مخفض دودة رد الفعل العكسي بالقرب من الصفر . ملفوف في غلاف ألومنيوم متين وخفيف الوزن مع ديناميكيات تبديد حراري معززة، يعمل JMRV025 كعلبة تروس ذات زاوية قائمة منخفضة رد الفعل العكسي متينة للغاية. فهو يوفر نقل طاقة مستمرًا وخاليًا من الاهتزازات مع حماية مطلقة ذاتية القفل، مما يجعله خيارًا مثاليًا لإعدادات التشغيل الآلي المدمجة التي تعمل في البيئات القاسية.
ملف عزم الدوران: عزم دوران ثابت قدره 50 نيوتن متر
النسب الحركية: 5 / 7.5 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100
واجهة شفة الإدخال: التكوينات القياسية B5 / B14
مصفوفة شفة الإخراج: خيارات FA / FB / FC / FD / FE
متغيرات عمود الإخراج: فردي (ASL، ASR) / ثنائي الاتجاه (AB)
ملحقات ذراع عزم الدوران: تتوفر تكوينات A1 / A2
مادة العلبة: ألومنيوم مصبوب (بدون فتحات / لا يحتاج إلى صيانة)
نظام التشحيم: شحم صناعي مختوم مدى الحياة في المصنع
الختم البيئي: معتمد لحماية الدخول IP65
العتبة الحرارية: غلاف مستمر واسع من -10 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية
اتجاهات التركيب: B3 / B6 / B7 / B8 / V5 / V6 دعم متعدد المحاور
خيارات لوحة الألوان: رمادي فضي صناعي / أزرق معدني
| Design Characteristic | Engineering Logic | Process Synergy |
|---|---|---|
| Adjustable Double-Lead Mesh | Dual-Lead Tooth Modification | Backlash Compensation | Allows micro-axial adjustment of the worm shaft to eliminate backlash over time, ensuring precise tracking for indexing axes. |
| Ventless Aluminum Enclosure | Hermetically Sealed Housing | Zero Breather Cap Layout | Eliminates grease leakage paths and moisture ingestion risks, providing a completely maintenance-free unit in any mounting angle. |
| High-Capacity Self-Locking | Frictional Holding Force | High Overload Absorption | Prevents load backdriving during unexpected power losses, improving system safety without relying on external mechanical brakes. |
تتطلب آثار الأتمتة الحديثة قدرة فائقة على تحديد المواقع دون التضحية بالاستقرار الحراري. يتميز JMRV025 بتصميم محسّن ومدمج للزاوية اليمنى يسقط متطلبات حجم إطار الماكينة أثناء التعامل مع مخرجات مقدرة بـ 50 نانومتر. من خلال استخدام صب الألومنيوم المصمم هندسيًا ذو التوصيل الحراري العالي، تعمل مساحة السطح على تقليل تراكم الحرارة بشكل فعال، مما يمنع أخطاء التمدد الحراري في عمليات الفهرسة عالية التحمل.
على الرغم من وزنه البسيط، فإن المظهر الهيكلي لمخفض السرعة الدودي مزدوج الرصاص يوفر صلابة هيكلية ممتازة. تعمل أسنان التروس الداخلية المصنعة بدقة بسلاسة تحت أحمال عزم الدوران العالية، مما يخفف من قوى الصدمات الميكانيكية أثناء التسارع المفاجئ أو ركوب الدراجات العكسية. تضمن هذه البنية الصلبة عوامل أمان عالية للحمل الزائد وتمنع تشويه الأسنان أثناء حالات التوقف في حالات الطوارئ.
يعد التشغيل بسلاسة والحفاظ على انبعاثات صوتية منخفضة من الأهداف الرئيسية للتصميم الصناعي المتطور. إن العلبة المغلقة IP65، المملوءة بالشحوم الاصطناعية الممتازة مدى الحياة، تحمي الشبكات الداخلية تمامًا من الغبار الجسيمي ورذاذ السوائل ورطوبة المصنع. يوفر الاتصال المنزلق الأمثل بين الدودة ذات الرصاص المزدوج والعجلة الدودية توجيهًا صامتًا للطاقة، مما يحافظ على هدوء أرضيات المتجر وتشغيلها بشكل موثوق.
باعتبارنا شريك تصنيع متميز لمكونات الأتمتة الدقيقة، فإننا ننفذ بروتوكولات تحقق صارمة على كل وحدة JMRV025 قبل التسليم:
ج: تم تصميم العمود الدودي ثنائي الرصاص بسماكة سن متفاوتة على طول محوره. من خلال إجراء تعديلات موضعية محورية دقيقة على الدودة، يمكن للمستخدمين تعويض تآكل الأسنان بمرور الوقت واستعادة الحد الأدنى من رد الفعل العكسي دون استبدال مجموعات التروس الداخلية.
ج: يولد التصميم الداخلي منخفض الاحتكاك الحد الأدنى من الحرارة، مما يسمح للوحدة بإدارة تغيرات الضغط الداخلي باستخدام الشحوم الاصطناعية الممتازة وأختام IP65 المحكمة. يتيح لك تصميم الجسم بدون فتحات تركيب الوحدة في أي اتجاه (بما في ذلك التكوينات الرأسية) دون أي مخاطر تسرب.
ج: يتم تحقيق القفل الذاتي الميكانيكي بنسب تخفيض عالية (عادةً 30:1 وما فوق) بسبب الزاوية الحلزونية المنخفضة للخيط الدودي. توفر هذه الميزة تثبيت عزم الدوران في حالة توقف تام للمساعدة في الحفاظ على الوضع، على الرغم من أنه يوصى باستخدام الكبح الخارجي للمحاور الحرجة للسلامة ذات الحمولة العالية.